O avanço das vendas de veículos elétricos no Brasil tem gerado a necessidade urgente de uma ampliação significativa da infraestrutura de recarga no país. Em um movimento estratégico, o Ministério de Minas e Energia lançou, nesta sexta-feira, uma consulta pública cujo objetivo é reunir informações para um diagnóstico sobre essa questão. Com emplacamentos que já superam os números de todo o ano de 2025, a eletrificação da frota brasileira está se consolidando como uma tendência duradoura.
De acordo com dados do ministério, entre janeiro e setembro de 2023, foram registrados 381.609 veículos leves eletrificados, um aumento de 70% em comparação com as vendas do ano de 2025. A participação desses veículos nas vendas totais atingiu 19,8% em setembro, superando as expectativas do governo. Este crescimento é impulsionado pela entrada de montadoras estrangeiras que investem em produção local, como a BYD, que planeja dobrar sua capacidade de produção no Brasil.
Além das montadoras chinesas, gigantes do setor automotivo, como Stellantis, Volkswagen e Toyota, estão se concentrando em desenvolver linhas de veículos elétricos e híbridos, com investimentos projetados de cerca de R$ 130 bilhões até 2030. No entanto, a infraestrutura de recarga ainda é um desafio: atualmente, existem 29.866 pontos de recarga públicos e semipúblicos, mas a distribuição é desigual, com mais da metade concentrada em São Paulo e na região Sul, enquanto a região Norte conta com apenas 3,4% desse total.
O governo reconhece que a eletromobilidade terá um impacto significativo no consumo de energia, estimando que, até 2036, a demanda por eletricidade para recargas pode alcançar cerca de 15 TWh. Isso representa um desafio não apenas em termos de volume, mas também em relação à distribuição dessa demanda, que pode causar pressões nas redes elétricas urbanas e em áreas específicas, como condomínios e corredores rodoviários.
Com a consulta pública aberta por 30 dias, o ministério busca o apoio da sociedade para identificar barreiras legais e regulatórias, além de elaborar diretrizes que integrem a infraestrutura de recarga às redes de distribuição de energia, promovendo um planejamento energético mais eficiente. A urgência desse debate se torna evidente à medida que o Brasil avança na transição para uma frota de veículos mais sustentável.
Crédito da imagem: Chevrolet Captiva EV pronto para ser recarregado.
